新华网西安３月８日电（记者谢方芳）一截长７．２米、重６０余公斤的金属组件，在体型庞大的波音飞机上并不起眼，但到了３９岁的装配铆工薛莹及其工友手中，它被拼接得几近完美。
位于西安市阎良区的中航工业西飞国航总厂装配车间，十来个波音７３７－７００垂直尾翼前缘组件被放置在工装上，“薛莹班”的工人们在机器声中忙碌着。“按照波音公司的订单，我们现在每月装配２０多架份，完成起来很轻松。”薛莹说。
上世纪八十年代起，西飞集团在转包生产领域开始与世界强手对话，起步阶段并不轻松。技术主管寇万胜说：“垂尾前缘组件这么大的东西，３００多个孔与前梁上的孔同心，每个孔只用一个大拇指的推力就要做到，镜面蒙皮上连头发丝般细的划痕都不能有。外商的严格要求给一线工人带来很大挑战。”
１９９２年１２月，技校毕业的薛莹被分配到西飞国航总厂航空制造装配铆工岗位。这个姑娘能吃苦、肯动脑，在普通技工岗位上脱颖而出。２０００年，正是波音７３７－７００飞机垂尾试制的关键时刻，薛莹担任了波音垂尾前缘班班长。
薛莹和工友们一遍遍苦练“边缘法”铆接，逐步提高钻孔和铆接质量；在前缘蒙皮与工装的贴合上，大胆改进工具和工艺流程攻下多项难题；沉重的金属组件每天要抬上抬下３０余次，不能出现一丝划痕，除了优化流程外，姑娘们发挥女性细致耐心特长，硬是达到了这一难以想象的要求。
４０个昼夜的奋战，３０多架份的试制，终于赢得了波音代表的肯定和赞许。波音公司来信感谢她们遵守了承诺，并授予全体班组成员“用户满意员工”称号。随后，波音公司还向全球供应商推广她们的质量控制经验。
２００５年１１月，波音７３７－７００垂尾前缘装配班被国航总厂命名为“薛莹班”，此后还获得团中央“全国青年突击队”称号。这支曾经清一色的“娘子军”，直到近两年才进了４名男工。
除了保质保量完成工作外，在薛莹的带动下，工友们想方设法改进工具和生产流程。“不要小看工人们的好点子、好方法，技术水平和生产效率就是这么一点点提高起来的。”国航总厂李晴说。
随着转包生产项目增多，“薛莹班”里的一些老师傅被抽调参加其他项目，薛莹采用签订合同的方法“传帮带”新进青工，她先后带的５个徒弟，现在都成了生产一线的骨干。
“一名工人技术过硬加上独立思考的意识和能力，可能会成为佼佼者。”西飞国航总厂技术副厂长谭雪锋说，“如果再能把经验 总结出来、传授出去 ，那才能成为一名了不起的技工。在这一点上，薛莹做到了。”
因为工作出色，薛莹获得过许多荣誉，被推举为全国三八红旗手、全国五一劳动奖章获得者、全国劳动模范、代表。