“这次转产GQ70对于车间和公司完成年度生产经营指标来说十分重要，请大家务必全力以赴……”中车贵阳车辆有限公司新造车间会议室里，车间主任王锋正和大家一起分析生产形势任务。
“老张，这活儿交给你们，我放心！”王锋话锋一转，眼睛看向了一旁的张锡平，张锡平微笑着点点头，眼中闪烁着坚定的光芒。
“被点名”的张锡平现任新造车间中梁预制班班长，作为车间“技术大拿”，且先后担任过敞车底架对装班、平车中梁预制班、罐车落成班班长的他，绝对担得起这份信任。
这不，就在去年12月，在公司X70型平车生产任务刚刚完成之际，大家还没来得及喘口气，公司又传来了“再获50辆GQ70型罐车新造订单”的好消息。
消息是好消息，但对于张锡平而言，可是个不大不小的挑战——车间GQ70型罐车已长达七年未生产，原有的工装设备因遗失、损坏而难以复用，重启生产线可谓任务艰巨。
张锡平没有犹豫，毅然决然地率领一群充满活力的年轻“战友”，迅速投身到GQ70型罐车生产工装设备的紧急筹备之中。经过张锡平和同事们的连续多日“作战”，最终如期完成工装准备工作。
值得一提的是，在罐体落成这一关键环节，张锡平凭借丰富的经验与敏锐的洞察力，提出了极具针对性、实效性的工装改进方案，确保了罐体落成的精准无误与高效流畅。
“张师傅就是这样，有需要的地方就有他的身影，敢于直面问题，敢啃最硬的骨头，这JSQ6活动底架的变形问题，就是张师傅解决的。”车间工艺员小李告诉记者。
那段时间，张锡平卷起袖子，一头扎进车间，开始新一轮的技术攻关。经过无数次试验和调整，他不仅提高了底架的调修精度，还大大缩短了维修周期。
“老张，你这手艺真是绝了！”每次啃下硬骨头，大家都不禁向张锡平竖起大拇指，可老张心里清楚，作为一名高级技师，这是自己应有的担当。
2023年初，面对检修车生产任务的激增，张锡平又主动站了出来，担起了平车锁头改造这一艰巨任务，投入到繁忙紧张的工作中。
“累是肯定的，但看到一辆辆改造后的车辆顺利出厂，心里就特别踏实。”张锡平抬手擦了擦额头上的汗水，眼神里充满了自豪。
在他的带领下，团队不仅超额完成了403辆平车锁头改造任务，还将日产量从4辆提升至6辆，效率提升了50%。
无独有偶，在C70E型敞车生产过程中，面对人员减少的困境，张锡平一个顶俩，更加积极地投入到工作中，从中梁调修到底架对装，每个环节都力求完美。
“铆工没有诀窍，就是用心。”张锡平边说边演示，每一个动作都精准到位，“记住，手艺是练出来的，更是用心悟出来的”。
这些年，已年过半百的张锡平，依然保持着对工作的无限热情，发挥技术骨干“传帮带”作用，一批批年轻技术工人茁壮成长，在助力企业高质量发展中挑大梁、当主角。